Laadi PDF allaVõta ühendust

Operatsioonide direktor, kes muudab veovõrgud töökindlateks masinateks

Ingrid Mägi

Operatsioonide direktor, kellel on 17 aastat kogemust logistikas ja tarneahelas ning kes vastutab praegu kuue terminaliga veovõrgu eest, mis liigutab 1,1 miljonit saadetist aastas. Tuntud allajäänud üksuste pööramise poolest: kolm terminali tõusid alumisest kvartiilist ülemisse tarnetäpsuse kvartiili, igaüks 18 kuuga.

Operatsioonide direktor, Baltikum ja Soome

alates augustist 2019

Juhib kuut ristlaadimisterminali ja 480 töötajat Eestis, Lätis ja Lõuna-Soomes.

  • Tõstis võrgu tarnetäpsuse 91,2% pealt 97,8% peale, samal ajal kui saadetiste maht kasvas 34%.
  • Viis ellu 42 miljoni euro suuruse aastase kuluprogrammi marsruutide konsolideerimise ja ümberehitatud öövahetuste mehitusmudeli kaudu.
  • Vähendas töökatkestusega vigastusi nelja aastaga 61% ohuolukordade raporteerimissüsteemiga, mis on nüüd kasutusel kogu grupis.
  • Läbirääkis ja integreeris 3PL-partnerluse, mis kattis tipphooaja ülevoolu ilma ajutiste terminalirentideta.
Kasumiaruande vastutusVõrgu disainTimmitud tootmineMuudatuste juhtimine

Terminalijuht

märtsist 2014 juulini 2019

Juhtis grupi suuruselt teist terminali: 140 töötajat, ööpäevaringne töö, 6500 kaubaalust päevas.

  • Viis terminali üheksa üksuse sisemises tulemustabelis viimaselt kohalt esimeseks 20 kuuga.
  • Võttis sissetulevatele vedajatele kasutusele ajaakende broneerimise, lühendades keskmise laadimissilla ooteaja 74 minutilt 19 minutile.
  • Vähendas personali voolavust 28% pealt 11% peale, ehitades vahetused üles etteennustatavatele graafikutele.
Terminali tööTulemuste pööreInimeste juhtimine

Tarneahela analüütik, hiljem tiimijuht

septembrist 2009 veebruarini 2014

Planeeris jahutatud toidukaupade tootja jaotusvedusid 1200 jaekauplusele Baltikumis.

  • Kujundas keskao komplekteerimisala ümber, tõstes komplekteerimiskiirust tunnis 22%.
  • Ehitas ettevõtte esimese S&OP prognoosimudeli, vähendades jahutatud kaupade mahakandmisi 4,8 miljoni euro võrra aastas.
  • Edutati kahe aasta järel viieliikmelise planeerijate tiimi juhiks.
S&OPPrognoosimineLao disain

MSc tarneahela juhtimine

septembrist 2007 juunini 2009

Magistritöö osakoormaveovõrkude võimsuse ühiskasutusest, kirjutatud koostöös Eesti veoettevõttega.

Võrgu optimeerimineLogistika ökonoomika

BSc majandusteadus ja ärijuhtimine

septembrist 2004 juunini 2007
MajandusteadusTootmise juhtimine

Operatiivne juhtimine, mida toetab isiklik analüütiline tööriistakast.

Mitme üksuse kasumiaruande juhtimineVõrgu ja marsruutide optimeerimineTimmitud tootmine ja pidev parendamineS&OP ja nõudluse planeerimineLäbirääkimised ametiühingugaLaohaldus- ja veohaldussüsteemide juurutusedTööohutuse juhtimine (ISO 45001)Power BIVõimsuse planeerimine

Töötab Baltikumi ja Soome üksustes kohalikes keeltes.

eesti (emakeel)inglise (C1)vene (B2)soome (B2)

Lean Six Sigma Black Belt

välja antud septembris 2017

Sertifitseerimisprojekt kõrvaldas korduva ristlaadimise valesorteerimisvea, mille hind oli 2,1 miljonit eurot aastas.

LeanSix SigmaProtsesside parendamine

Certified Supply Chain Professional

välja antud märtsis 2013
TarneahelPlaneerimine

Andres Kallaste

soovi korral

Saab rääkida võrgu pöörde tulemustest, kuluprogrammi elluviimisest ja juhtimisest 2022. aasta mahukasvu ajal.

COOOtsene juht

Piret Kase

soovi korral

Saab rääkida inimeste juhtimisest, suhetest ametiühinguga ja voolavuse vähendamisest Tartu terminalis.

PersonalInimeste juhtimine

Suured valdkondadeülesed programmid, mida on juhitud algusest lõpuni.

Võrk 2025 konsolideerimine

2022 kuni 2024

Liitis kaks kattuvat piirkondlikku võrku üheks, sulgedes kolm dubleerivat depood ja hoides klientide tarnetäpsuse kogu ülemineku vältel üle 96%.

  • 42 miljoni euro suurune aastane püsisääst, mille kinnitas grupi finantsosakond.
  • Mitte ühtegi sundkoondamist: 87 puudutatud töötajat suunati ametiühinguga sõlmitud ümberõppeleppe kaudu uutele kohtadele.
RestruktureerimineProgrammijuhtimineHuvigruppide juhtimine