Operatív igazgató 17 év logisztikai és ellátásilánc-tapasztalattal, jelenleg egy 6 terminálos szállítási hálózatért felel, amely évente 1,1 millió küldeményt mozgat. Alulteljesítő telephelyek megfordításáról ismert: három terminált hozott a legalsó negyedből a legfelső negyedbe határidő-tartásban, egyenként 18 hónap alatt.
Tapasztalat
Operatív igazgató, Közép- és Kelet-Európa
Nordwind Logistics·Budapest, Magyarország
2019. aug. óta
Hat cross-dock terminált és 480 munkatársat vezetek Magyarországon, Szlovákiában és Romániában.
A hálózati határidő-tartást 91,2 százalékról 97,8 százalékra emeltem, miközben a küldeményvolumen 34 százalékkal nőtt.
Évi 2,2 milliárd forintos költségprogramot szállítottam útvonal-konszolidációval és újraépített éjszakai műszakmodellel.
A kiesett munkaidővel járó baleseteket négy év alatt 61 százalékkal csökkentettem egy közel-baleset bejelentő rendszerrel, amelyet ma a teljes csoport használ.
Olyan 3PL partnerséget tárgyaltam ki és integráltam, amely terminálbérlés nélkül kezelte a szezonális csúcsokat.
A csoport második legnagyobb termináljának vezetése: 140 fő, 24/7 működés, napi 6 500 raklap.
A terminált 20 hónap alatt a belső értékelés kilenc telephelye közül az utolsó helyről az elsőre vittem.
Időablak-foglalást vezettem be a beérkező fuvarozóknak, az átlagos rámpavárakozás 74 percről 19 percre csökkent.
A fluktuációt 28 százalékról 11 százalékra csökkentettem a műszakok kiszámítható beosztássá alakításával.
TerminálüzemeltetésKPI fordulatEmberek vezetése
Ellátásilánc-elemző, majd csoportvezető
Skagerrak Foods·Budapest, Magyarország
2009. szept. - 2014. febr.
Disztribúciót terveztem egy hűtött élelmiszereket gyártó cégnek, amely 1 200 kiskereskedelmi üzletet lát el Közép-Európában.
Újraterveztem a központi raktár komissiózási elrendezését, az óránkénti kiszedések száma 22 százalékkal nőtt.
Felépítettem a cég első S&OP előrejelző modelljét, a hűtött áruk leírása évi 250 millió forinttal csökkent.
Két év után öt tervezőből álló csapat vezetőjévé léptem elő.
S&OPElőrejelzésRaktártervezés
Tanulmányok
MSc Ellátásilánc-menedzsment
Budapesti Corvinus Egyetem·Budapest, Magyarország
2007. szept. - 2009. jún.
Szakdolgozat a kapacitásmegosztásról részrakományos hálózatokban, egy magyar fuvarozóval együttműködésben.
HálózatoptimalizálásLogisztikai közgazdaságtan
BSc Gazdálkodási és menedzsment
Széchenyi István Egyetem·Győr, Magyarország
2004. szept. - 2007. jún.
KözgazdaságtanTermelésmenedzsment
Készségek
Operatív vezetés gyakorlati elemzői eszköztárral alátámasztva.
Többtelephelyes P&L irányításHálózat- és útvonaloptimalizálásLean és folyamatos fejlesztésS&OP és keresletfolyamat-tervezésSzakszervezeti tárgyalásWMS és TMS bevezetésekMunkabiztonsági irányítás (ISO 45001)Power BIKapacitástervezés
Nyelvek
Közép-európai telephelyeket irányít a helyi nyelveken.
Magyar (anyanyelv)Angol (C1)Német (B2)Szlovák (B1)
Képesítések
Lean Six Sigma Black Belt
Működési Kiválóság Intézet·Budapest, Magyarország
Kiállítva 2017. szept.
A tanúsítási projekt egy ismétlődő cross-dock félreválogatási hibát szüntetett meg, amely évi 110 millió forintot ért.
Beszélni tud a hálózati fordulat eredményeiről, a költségprogram teljesítéséről és a 2022-es volumennövekedés alatti vezetésről.
COOKözvetlen vezető
Takács Petra
HR igazgató·Baltika Freight Group
Kérésre elérhető
Beszélni tud az emberek vezetéséről, a szakszervezeti kapcsolatokról és a győri terminál fluktuációcsökkentéséről.
HREmberek vezetése
Kiemelt programok
Nagy, több területet átfogó programok végponttól végpontig vezetve.
Hálózat 2025 konszolidáció
Nordwind Logistics·Magyarország és Szlovákia
2022 - 2024
Két átfedő regionális hálózatot vontam össze eggyé, három felesleges depót bezárva, miközben az ügyfelek felé a határidő-tartás az átállás alatt végig 96 százalék felett maradt.
Évi 2,2 milliárd forint megtakarítás, a csoportpénzügy által igazolva.
Nulla kényszerű elbocsátás: 87 érintett munkatárs került át más munkakörbe a szakszervezettel kötött átképzési megállapodás révén.
