Logistikchef CV-exempel

Översikt

Martin Eklunds CV är ett genomarbetat exempel på hur en logistikchef med tio års erfarenhet inom transportlogistik och supply chain kan presentera sina operativa och strategiska prestationer på ett sätt som är relevant för rekryterare inom logistik, handel och industri i Sverige. Martin arbetar som Regional Logistikchef på PostNord Sverige i Stockholm och ansvarar för en region som hanterar 1,2 miljoner paket per vecka med ett nätverk av nio terminaler och 340 anställda.

GRAPHITE-mallen är rätt val för Martin. Mallen är utformad för professionella och konservativa karriärer inom affärsliv och offentlig förvaltning och har ett strukturerat, auktoritativt uttryck som kommunicerar organisatorisk kompetens och strategisk mognad. För en logistikchef som ansvarar för stora ekonomiska värden och personalgrupper signalerar GRAPHITE-mallens layout att kandidaten är van vid ledningsarbete och formella beslutsprocesser.

Det som gör Martins CV starkt är hans förmåga att omsätta operativa förbättringar till affärsresultat i kronor. Att visa att en lagerstrukturomorganisation reducerade kostnaderna med 7,4 miljoner kronor per år är en argumentation som talar till både HR-avdelning och CFO i rekryteringsprocessen.

---

Martin Eklund

Stockholm | [email protected] | +46 76 890 12 34 | linkedin.com/in/martineklund

Professionell profil

Legitimerad civilekonom med inriktning logistik och supply chain samt tio års erfarenhet av operativt och strategiskt logistikarbete, de senaste fyra åren som Regional Logistikchef hos PostNord Sverige. Ansvarar för en region med 340 anställda, nio terminaler och en veckovolym om 1,2 miljoner paket. Har lett kostnadsreduktionsprogram som totalt sparat 14,8 miljoner kronor per år, reducerat paketskadefrekvensen med 23 procent och förbättrat leveransprecisionen från 91 till 96 procent.

---

Arbetslivserfarenhet

Regional Logistikchef, PostNord Sverige AB Stockholm | januari 2022 till nu

PostNord Sverige är ett av landets viktigaste infrastrukturföretag för paket och logistik och hanterar en stor del av den svenska e-handelns varuflöden. Regionala logistikchefer ansvarar för terminalnätverk, distributionsnätverk och kvalitetsuppföljning och rapporterar till nationell operations-direktör. Rollen kombinerar operativt driftsansvar med strategisk kapacitetsplanering och personalledning av ett stort antal medarbetare med varierande kompetens och erfarenhet.

Martin ansvarar för PostNords Mälardalsregion med nio terminaler belägna från Uppsala i norr till Eskilstuna i väst och Södertälje i söder. Den totala veckovolymen uppgår till 1,2 miljoner paket under normalsäsong och stiger till 2,1 miljoner paket per vecka under november och december. Han ansvarar för 340 anställda inklusive 9 terminalchefer och en stab med controllers, HR-partner och säkerhetsansvarig.

Under 2023 ledde Martin en strukturomorganisation av lagerflödena i tre av regionens terminaler för att reducera hanteringstid per paket. Projektet inkluderade slottningsomläggning baserad på ABC-analys, installation av nya transportbanor och omutbildning av 120 terminalarbetare. Kostnadsreduktionen uppgick till 7,4 miljoner kronor per år via lägre övertid, reducerade felhanterings- och retorkostnader och effektivare ytnyttjande.

Leveransprecisionen i regionen, mätt som andel paket levererade på utlovad dag, förbättrades under Martins ledarskap från 91 procent i januari 2022 till 96 procent i mars 2026. Förbättringen uppnåddes via ett kombinerat program av ruttoptimeringsarbete, förbättrad kapacitetsplanering inför högsäsong och ett kundkommunikationsinitiativ som reducerade antalet "inte hemma"-leveranser med 18 procent. Skadefrekvensen, andelen paket som ankommit skadade till mottagaren, reducerades från 1,8 procent till 1,4 procent via ett emballagestandardiseringsprogram med de tio största avsändarna i regionen.

Martin hanterar regionens totala budget om 380 miljoner kronor per år och rapporterar månadsvis till PostNords nationella operationsledning. Han deltog 2024 i PostNords centrala taskforce för automation och bemanningsplanering i ett scenario med ökad paketsorteringsautomation, ett projekt med strategisk inriktning mot 2028.

Verktyg och system: SAP TM (Transportation Management), WMS (PostNords egna lagerhanteringssystem), Power BI för KPI-uppföljning, Ortec för ruttplanering, Workday HR.

---

Logistikchef, ICA Sverige AB, Nationellt lager Västerås | mars 2018 till december 2021

ICA Sveriges nationella lager i Västerås är ett av landets största dagligvarulager med en omsättning om 18 000 artikelnummer och dagliga leveranser till 1 300 ICA-butiker runt om i Sverige. Martin var lagerchef med ansvar för ett skift om 180 medarbetare och ett pick-to-light-baserat plocksystem med ett dagligt plockvolym om 650 000 kolli.

Martin ledde ett Lean-projekt för att reducera felplocksfrekvensen, det vill säga andelen felaktiga produkter i butiksleveranser. Projektet använde statistisk processanalys för att identifiera tidpunkter och artikelkategorier med förhöjd felplocksfrekvens. Rotorsaksanalysen visade att 73 procent av alla felplockningar skedde vid 12 specifika artikelpositioner med hög rotation och otydlig zonskyltning. En enkel redesign av skyltning och zonindelning reducerade felplocksfrekvensen med 41 procent inom fyra veckor, en besparing om 1,9 miljoner kronor per år i retorkostnader och butikskompensation.

Under sin tid på ICA ansvarade Martin också för planeringen av ICAs julsäsong 2020, ett år med exceptionellt hög e-handelsvolym till följd av pandemin. Volymen översteg plan med 34 procent och Martin koordinerade en snabb kapacitetsutökning via bemanningsförstärkningar och tillfälliga lagerplatser. Leveransprecisionen under november och december 2020 uppnådde 94 procent mot ett historiskt genomsnitt på 88 procent för julsäsongen.

---

Logistikanalytiker, Bring Cargo Sweden Stockholm | september 2015 till februari 2018

Martin inledde sin karriär hos Bring Cargo som logistikanalytiker med ansvar för KPI-uppföljning, kapacitetsanalys och ruttoptimering för Brings Stockholmregion. Rollen gav Martin en analytisk grund i kvantitativ logistikanalys och erfarenhet av att kommunicera logistikdata till driftledning och kunder.

---

Kompetenser

Operativt ledarskap: Terminalledning, lagerledning, kapacitetsplanering, säsongsplanering, kostnadsbudget, personalansvar upp till 340 medarbetare

Supply chain och logistik: Ruttoptimering, ABC-analys, slottning, felplocksreduktion, emballagestandard, leveransprecisionsuppföljning

Processutveckling: Lean, Six Sigma (Green Belt), DMAIC, Root Cause Analysis, ABC-analys, kapacitetsmodellering

System och verktyg: SAP TM, WMS, Power BI, Ortec, Workday, Excel (avancerad)

Ekonomi och styrning: Budgetansvar 380 Mkr, KPI-uppföljning, månatlig rapportering, investerings-PM

Språk: Svenska (modersmål), engelska (flytande), tyska (grundläggande)

---

Utbildning och certifieringar

Handelshögskolan i Stockholm (HHS) Civilekonom med inriktning Supply Chain Management, 240 högskolepoäng | 2010 till 2015

Linköpings Universitet (utbytesstudier) Supply Chain Optimization, 30 högskolepoäng | höst 2013

Certifieringar: Six Sigma Green Belt (ASQ) 2020, Lean Specialist ICA Academy 2019, Supply Chain Management Professional (CSCP) APICS 2022

---

Sammanfattning: så skriver du rätt

Martins professionella profil kommunicerar fyra dimensioner som är avgörande för rekryterare till logistikchefstjänster: personalansvarets skala (340 anställda), ekonomiskt ansvar (380 miljoner kronor budget), operativa prestationsmått (leveransprecision och skadefrekvens) och ett kvantifierat kostnadsbesparingsresultat (14,8 miljoner kronor per år). Dessa fyra dimensioner ger rekryteraren ett omedelbart och objektivt underlag för att bedöma om Martin är i rätt storleksklass för den aktuella rollen.

Det är viktigt att personalantalet och budgetsiffran är korrekta och kan beläggas. I en chefsintervju är dessa siffror bland de första frågorna: hur många rapporterar till dig direkt respektive indirekt, och vad är din budgetnivå? Siffror som inte stämmer undergräver förtroendet för hela CV:t.

Referensen till APICS CSCP-certifieringen är strategiskt klok eftersom den är en internationellt erkänd supply chain-certifiering som signalerar att Martin har en formell och systematisk supply chain-utbildning utöver sin praktiska erfarenhet. Rekryterare inom multinationella logistikföretag värdesätter APICS-certifieringar högt.

---

Arbetslivserfarenhet: så presenterar du resultat

Beskrivningen av lagerflödesomorganisationen på PostNord är ett starkt exempel på hur ett strukturprojekt bör presenteras: problemet (höga hanteringskostnader), metoden (ABC-analys och slottningsomläggning), skalan (120 utbildade medarbetare, tre terminaler) och resultatet (7,4 miljoner kronor per år). Denna fyradimensionella struktur är tillämpbar på de flesta logistik- och operationsförbättringar.

Felplocksreduktionsprojektet på ICA är ett läroböckigt Lean-exempel som kombinerar dataanalys, rotorsaksidentifiering och en enkel, kostnadseffektiv lösning med ett mätbart utfall. Att specificera att 73 procent av felplocken skedde vid 12 specifika positioner ger en precisions som signalerar ett faktabaserat arbetssätt snarare än intuitionsbaserat beslutsfattande.

---

Kompetenser

Kompetensektionen separerar operativt ledarskap, supply chain-metoder, processutveckling och system tydligt. Det är viktigt för logistikchefer att specificera de WMS och TMS-system de behärskar eftersom rekryterande företag med befintliga SAP eller Oracle-miljöer söker kandidater med systemkompetens som minimerar inlärningstiden. En kandidat som nämner SAP TM och Ortec specifikt är mer värdefullt än en kandidat som skriver "erfarenhet av logistikIT-system".

---

Utbildning och certifieringar

HHS är Sveriges mest ansedda handelshögskola och en examen därifrån bär tyngd i alla affärsorienterade rekryteringsprocesser. Utbytesstudier vid Linköpings Universitet i supply chain optimization är en relevant specialisering som förstärker den logistiska inriktningen. APICS CSCP är den ledande internationella supply chain-certifieringen och bör alltid nämnas med det år den erhölls.

---

Vad detta CV kunde ha gjort bättre

Martins CV nämner inte hans erfarenhet av hållbarhetsarbete inom logistik. PostNord har offentliga klimatmål och reducering av koldioxidavtryck per leverans är ett strategiskt prioritetsområde. Om Martin har arbetat med elektrifiering av lastbilsflottan, optimering av fyllnadsgrad eller grön transportupphandling bör detta inkluderas.

CV:t saknar information om fackliga relationer och kollektivavtalshantering, vilket är relevant i en bransch med hög facklig organisationsgrad. En logistikchef med 340 anställda hanterar dagligen samverkan med fackliga representanter och en rekryterare vill gärna se att kandidaten har erfarenhet av professionell facklig dialog.

Slutligen saknas ett tydligt karriärmål. Siktar Martin på en nationell operations-direktörsroll, en COO-position eller en specialistroll inom supply chain-transformation? Utan ett uttalat karriärmål är det svårt att avgöra om Martin är rätt kandidat för en given befattning i rekryteringsprocessen.

---

Avslutning

Martins CV visar att en logistikchef kan och bör presentera operativa och strategiska prestationer med samma affärsmässiga precision som en CFO eller VD redovisar sina resultat. Kostnadsbesparingar i kronor, leveransprecision i procent och personalansvar i antal är alla mätbara dimensioner av logistikledarskap och ett CV som kommunicerar dessa siffror tydligt är avsevärt starkare än ett CV fyllt med kompetensord utan konkret underlag.

Den svenska logistiksektorn, med aktörer som PostNord, ICA Logistik, Bring, DHL och DB Schenker, söker kontinuerligt efter erfarna logistikchefer med kombinerad operativ och strategisk kompetens. Laddro hjälper dig att formulera din logistikerfarenhet på ett sätt som kommunicerar affärsvärde och organisatorisk mognad i samma andetag.