Przegląd
Polska jest jednym z największych rynków transportu drogowego w Europie. Polskie firmy spedycyjne obsługują trasy od Skandynawii po Półwysep Iberyjski. CV spedytora musi pokazywać liczbę zleceń, trasy, marżę i umiejętność negocjacji z przewoźnikami.
To CV należy do spedytora z czteroletnim stażem w DB Schenker. Obsługuje 120 zleceń miesięcznie na trasach Polska-Niemcy-Holandia-Skandynawia. Marża 14,2% przy przychodzie 480 000 zł miesięcznie.
Doświadczenie: zlecenia i marża
"Obsługa średnio 120 zleceń spedycyjnych miesięcznie, FTL i LTL"
"Współpraca z 35 przewoźnikami i negocjowanie stawek frachtowych"
"Utrzymanie marży na poziomie 14,2% przy średnim przychodzie 480 000 zł miesięcznie"
120 zleceń to dowód wydajności. 35 przewoźników to sieć kontaktów. 14,2% marży to wynik, który interesuje każdego szefa spedycji.
Wskazówka: Marża to najważniejsza metryka w spedycji. Jeśli utrzymujesz wysoką marżę, wpisz ją. Jeśli ją poprawiłeś, pokaż trend. "Wzrost marży z 11% do 14,2%" to punkt, który mówi sam za siebie.
Reklamacje transportowe
"Obniżenie liczby reklamacji transportowych o 40% dzięki weryfikacji przewoźników"
Redukcja reklamacji to wynik, który pokazuje jakość pracy. Mniej reklamacji to mniej kosztów, mniej stresu i zadowoleni klienci. Jeśli poprawiłeś jakość usługi, podaj liczbę.
Trasy i rynki
Podawaj konkretne trasy. "Transport międzynarodowy" to za mało. "Trasy PL-DE-NL-SE-DK-NO" to konkret, który pozwala rekruterowi dopasować Cię do specyficznych potrzeb firmy.
Narzędzia
Znajomość systemów TMS (Trans.eu, TimoCom, TIMOCOM, CargoON) to atut. Wpisz konkretne platformy, z których korzystasz.
Szablon
Graphite to minimalistyczny układ. W spedycji, gdzie CV trafia do kierownika spedycji lub dyrektora logistyki, czytelność jest ważniejsza niż design.
