CV de préparateur de commandes : exemple, modèle et la rubrique CACES qui compte
Un CV de préparateur de commandes qui passe le tri en entrepôt : titre, CACES, expériences chiffrées et compétences, avec un exemple complet à recopier.
Laddro Team

L'entrepôt reste un des rares endroits où l'on embauche vite. L'enquête Besoins en main-d'œuvre 2026 de France Travail compte 94 000 projets de recrutement dans le transport et la logistique, dont 43,5 % que les employeurs eux-mêmes jugent difficiles à pourvoir. Les postes sont là, et les responsables d'exploitation de Dourges, de Saint-Vulbas ou de Saran passent leurs semaines à essayer de remplir des équipes. Le problème est ailleurs : la plupart des CV de préparateurs se ressemblent au mot près. Même titre flou, même liste de qualités, aucune trace de ce que la personne sait vraiment faire sur un quai. Voici comment monter le tien, rubrique par rubrique, avec un exemple complet à recopier.
Une page, en PDF, sans décoration
Dans son guide « Comment rédiger un CV efficace et percutant », France Travail décrit trois formes possibles : le CV chronologique, qui remonte de l'expérience la plus récente à la plus ancienne, le CV thématique, organisé par compétences, et le mixte. Pour la préparation de commandes, prends le chronologique sans hésiter. Ton parcours est souvent fait de missions d'intérim et de CDD qui s'enchaînent, et le recruteur veut voir en un coup d'œil où tu as tenu la cadence et pendant combien de temps.
Une page suffit, même avec six agences derrière toi. Enregistre en PDF, nomme le fichier avec ton nom et le poste, et oublie les colonnes fantaisistes : beaucoup de plateformes logistiques trient les candidatures dans un logiciel de recrutement avant qu'un humain n'ouvre le dossier, et les mises en page sur deux colonnes ressortent souvent mélangées. La photo n'est pas obligatoire en France et n'apporte rien ici.
Le titre : le poste exact, suivi de tes CACES
France Travail insiste sur ce point dans ses conseils de rédaction : un titre doit être précis et contenir les mots que le recruteur cherche, « technicien de maintenance » plutôt que « technicien ». En entrepôt, la version qui marche ajoute le matériel que tu conduis et ta disponibilité.
Évite « Employé polyvalent » ou « Ouvrier motivé ». Écris plutôt :
Préparateur de commandes, CACES R489 catégories 1B et 3, disponible en 2x8 et de nuit
Trois informations en une ligne, et le chef d'équipe sait déjà s'il peut te positionner sur son planning de lundi.
La rubrique CACES : celle qu'on regarde en premier
Petite précision qui vaut de l'or en entretien. Ce n'est pas le CACES qui est légalement obligatoire, c'est l'autorisation de conduite que l'employeur te délivre, prévue à l'article R. 4323-56 du Code du travail. L'INRS rappelle que le CACES est le moyen le plus courant de prouver que le conducteur a les connaissances requises, et que pour la recommandation R489, celle des chariots automoteurs à conducteur porté, le certificat est valable cinq ans.
Concrètement, mets une rubrique « Certifications » visible en haut de la deuxième colonne, avec la catégorie, la date d'obtention et l'échéance. Un recruteur qui voit une date de validité n'a pas besoin de te rappeler pour la demander :
- CACES R489 catégorie 1B, obtenu en mars 2024, valable jusqu'en mars 2029
- CACES R489 catégorie 3, obtenu en mars 2024, valable jusqu'en mars 2029
- CACES R485 catégorie 2 (gerbeur à conducteur accompagnant), obtenu en septembre 2025
- SST, recyclage effectué en janvier 2026
Si tu n'as que la 1A, dis-le clairement plutôt que d'écrire « CACES 1 » : la 1A couvre les transpalettes à conducteur porté, la 1B les gerbeurs à conducteur porté, et sur une offre de picking en hauteur, la différence décide de la suite.
Chiffre tes expériences, personne ne le fait
C'est là que la plupart des candidatures se perdent. Compare ces deux blocs, tirés d'un profil fictif que tu peux adapter avec tes propres chiffres.
Avant :
Préparateur de commandes, entrepôt agroalimentaire. Préparation des commandes, utilisation du transpalette, rangement et nettoyage de la zone.
Après :
Préparation de 110 à 130 lignes par heure en commande vocale sur une plateforme frais de 22 000 m² et 4 500 références, en équipe de 2x8. Taux de service maintenu au-dessus de 99 % sur douze mois. Formation de six intérimaires au vocal pendant les pics de novembre et décembre.
Le premier bloc décrit un métier. Le second décrit une personne. Tes chiffres, tu les as déjà : ils sont sur le tableau de bord affiché près du bureau du chef d'équipe, dans ton entretien annuel ou sur ton relevé de productivité. Récupère-les avant de quitter une mission, ils ne te seront jamais redonnés après.
Les indicateurs qui parlent en entrepôt : lignes ou colis par heure, taux de service, taux d'erreur de préparation, nombre de références de la zone, surface du site, tonnage manipulé, nombre de palettes montées par vacation.
Un exemple complet à recopier
Voici un CV entier, à remplacer par tes informations.
Karim Belaïd Préparateur de commandes, CACES R489 1B et 3, disponible en 2x8 et de nuit Lesquin (59) · Véhiculé, permis B · 06 XX XX XX XX · [email protected]
Profil Quatre ans en entrepôt frais et sec, dont deux sur plateforme e-commerce. Habitué au picking vocal et au scan RF, formé sur Reflex. Cherche un poste stable en CDI sur le secteur de Lille.
Expérience Préparateur de commandes, ID Logistics pour un client grande distribution, Dourges (62) · janvier 2024 à aujourd'hui Préparation vocale sur zone frais (2 à 4 °C), 4 500 références, moyenne de 120 lignes par heure. Filmage et contrôle des palettes avant départ quai. Taux d'erreur maintenu sous 0,3 %. Tutorat de six nouveaux entrants sur le casque vocal.
Préparateur de commandes intérimaire, missions via Synergie et Adecco, Lesquin (59) · mars 2022 à décembre 2023 Sept missions successives en entrepôt sec et messagerie. Conduite de chariot frontal catégorie 3 pour l'approvisionnement des zones de picking. Participation à trois inventaires tournants complets.
Employé de rayon, supermarché de centre-ville, Lille (59) · septembre 2021 à février 2022 Réception des livraisons, mise en rayon, contrôle des dates.
Certifications CACES R489 catégorie 1B et catégorie 3, mars 2024, valables jusqu'en mars 2029. SST, recyclage janvier 2026.
Formation Titre professionnel Préparateur de commandes en entrepôt, AFTRAL Lille, 2022. CAP Opérateur logistique, 2021.
Compétences Commande vocale, scan RF, WMS Reflex, préparation en froid positif, montage de palettes hétérogènes, gerbage jusqu'à 6 mètres, port de charges, inventaire tournant. Français courant, anglais notions.
Remarque l'ordre : le titre et les CACES d'abord, l'expérience chiffrée ensuite, la formation en bas. Un préparateur se recrute sur ce qu'il conduit et sur sa cadence, pas sur son diplôme.
Nomme les outils, pas les qualités
« Sérieux, motivé, dynamique » ne veut plus rien dire dans ce secteur, tout le monde l'écrit. À la place, liste ce qui se vérifie : le système de gestion d'entrepôt que tu connais (Reflex, Infolog, SAP), le type de préparation (vocale, scan RF, étiquette, cross-docking), les environnements (sec, frais entre 2 et 4 °C, surgelé à moins 25 °C), les rythmes que tu acceptes (journée, 2x8, 3x8, nuit, VSD) et les engins que tu manœuvres.
Cette liste sert deux fois. Elle rassure l'humain, et elle contient exactement les mots qu'une agence tape dans sa base quand un client réclame quinze préparateurs pour lundi matin.
Sans expérience et sans CACES, tu peux quand même postuler
La fiche métier N1103 de France Travail, celle du magasinage et de la préparation de commandes, précise que le métier est accessible avec un CAP ou un BEP en logistique, en emballage professionnel ou en distribution, mais aussi sans diplôme ni expérience professionnelle. C'est vrai, et c'est une des rares portes d'entrée qui le soit encore.
Dans ce cas, remplace la rubrique expérience par une rubrique « Formation et savoir-faire ». Mentionne le titre professionnel Préparateur de commandes en entrepôt, proposé par l'AFPA et par l'AFTRAL, ou le CQP Opérateur logistique. France Travail indique par ailleurs que le CACES peut être financé avec son aide, ce qui règle la question de l'œuf et de la poule quand une offre exige la 1B que tu n'as pas encore. Une préparation opérationnelle à l'emploi négociée entre l'agence, l'entreprise et France Travail est aussi le chemin classique pour entrer sur une grosse plateforme sans rien avoir en poche.
Et mets en valeur ce qui compte vraiment à l'embauche : la ponctualité prouvée par une expérience précédente, la capacité à tenir debout huit heures, et la mobilité. Beaucoup de plateformes sont en zone industrielle mal desservie le matin à 5 heures. Écrire « véhiculé » sur ton CV pèse plus lourd qu'une phrase sur ta motivation.
Le salaire que tu peux annoncer
Depuis le 1er juin 2026, le SMIC est fixé à 12,31 € brut de l'heure, soit 1 867,02 € brut par mois pour 35 heures selon service-public.gouv.fr. Beaucoup d'offres de préparation démarrent à ce niveau ou juste au-dessus, et c'est normal de le savoir avant l'entretien.
Ce qui fait bouger la ligne, ce n'est pas la négociation frontale, c'est ce que tu apportes : les catégories de CACES, l'acceptation de la nuit ou du week-end, et l'ancienneté sur le site. Les majorations d'équipe, la prime de panier et l'éventuelle prime de productivité dépendent de la convention collective applicable, le plus souvent celle des transports routiers et activités auxiliaires du transport chez les prestataires logistiques. Demande le détail de ces éléments en entretien, ligne par ligne, plutôt qu'un chiffre global : deux offres affichées au même taux horaire peuvent finir très loin l'une de l'autre sur la fiche de paie.
Les trois erreurs qui coûtent l'entretien
La première, envoyer le même CV partout. Une plateforme surgelée et un entrepôt de pièces détachées ne cherchent pas le même profil. Change le titre et les deux premières lignes du profil à chaque offre, ça prend deux minutes.
La deuxième, oublier les dates de validité des CACES. Un certificat périmé de trois mois transforme une candidature parfaite en dossier à traiter plus tard, et le plus tard n'arrive jamais.
La troisième, rester injoignable. Les recrutements en logistique se décident vite, souvent par téléphone dans la journée. Un numéro à jour, une messagerie qui fonctionne et une adresse mail sobre valent tous les mots clés du monde.
Quand tes rubriques sont posées et tes chiffres notés, tu peux créer ton CV sur un modèle propre et lisible, puis en garder deux versions sous la main : une pour le sec et la messagerie, une pour le frais et le surgelé. Le reste, c'est du volume de candidatures et un peu de patience.