CV til chauffør: eksempel, beviser og kode 95

Der mangler chauffører i Danmark. Det er ikke bare noget, vognmændene siger til hinanden i kantinen i Padborg. Vejtransportrådets rapport om chaufførmangel fra 2024 bygger på Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekrutterings rekrutteringssurvey fra september 2023, og her havde transportbranchen en forgæves rekrutteringsrate på 24 procent, hvoraf 12 procent af stillingerne slet ikke blev besat. For stillingsbetegnelsen "Chauffør, fragt, distribution, blandet kørsel" lå raten på 23 procent på landsplan og helt oppe på 32 procent i Hovedstadsområdet og på Sjælland.

Alligevel sidder der chauffører rundt om i landet og sender ansøgning efter ansøgning uden at høre fra nogen. Det virker ulogisk, indtil man ser på den anden halvdel af tallene. I samme rapport svarer virksomhederne, at når de ansætter én, der ikke har de ønskede kvalifikationer, skyldes det oftest tre ting: manglende relevant erhvervserfaring, manglende særlige faglige kvalifikationer og manglende relevant formel uddannelse.

Med andre ord: vognmanden leder ikke efter en chauffør. Han leder efter en, der har de rigtige beviser i orden og har kørt præcis den slags kørsel, han skal have dækket i næste uge. Dit CV skal svare på det på under et minut.

Beviserne skal stå øverst

Det almindeligste fejlgreb i chauffør-CV'er er at gemme certifikaterne nederst under "Andet". Den, der læser, er som regel en kørselsleder med tredive ansøgninger og en tom rute i morgen. Kan han ikke se på skærmen med det samme, om du må køre bilen, springer han videre.

Lav derfor en kasse lige under din profiltekst, hvor alt det formelle står med gyldighedsdatoer:

Kørekort og beviser Kørekort B, C, CE. Gyldigt til 03/2029. Chaufføruddannelsesbevis, gods, EU-kode 95. Gyldigt til 11/2028. Førerkort (takografkort). Gyldigt til 06/2030. ADR-bevis, grundkursus og tank. Gyldigt til 09/2027. Gaffeltruckcertifikat B (2016). Kranbevis, certifikat D (2021).

Bemærk datoerne. En kørselsleder, der kan se, at dit kode 95 udløber om to år, ved at han ikke skal bruge en efteruddannelsesuge på dig i indkøringsperioden. Det er en reel udgift for ham, og det er derfor, datoen flytter noget.

Har du huller i rækken, så skriv det ærligt og skriv, hvornår du er booket. "ADR grundkursus booket på AMU Nordjylland i uge 42" er langt bedre end at lade linjen stå tom.

Hvad de forskellige beviser rent faktisk er

Mange skriver bare "stort kørekort" og tror, det dækker. Det gør det ikke, og de her ting er lette at få galt i halsen.

Kode 95 og chaufføruddannelsesbeviset. Selve kørekortet giver dig ret til at føre bilen. Retten til at køre erhvervsmæssigt kræver kvalifikationsuddannelsen. Ifølge Færdselsstyrelsen kan grunduddannelsen tages som et intensivt forløb på fire uger svarende til 140 timer med mindst 10 individuelle køretimer. Derefter skal du på efteruddannelse, som Færdselsstyrelsen fastsætter til mindst 35 timer, og den skal tages hvert femte år. Beviset udstedes af Færdselsstyrelsen og er som hovedregel gyldigt i fem år, og siden 23. maj 2020 fremgår kvalifikationen som EU-kode 95.

Førerkort til takografen. Det digitale førerkort er ikke det samme som kode 95, og folk forveksler dem konstant. Færdselsstyrelsen udsteder kortet med en gyldighed på højst fem år og anbefaler, at du søger om et nyt mindst 15 arbejdsdage før det gamle udløber. Skriv udløbsdatoen. En chauffør uden gyldigt førerkort er en chauffør, der ikke kan sætte sig ind i bilen.

ADR. Beredskabsstyrelsen udsteder ADR-beviset til dem, der har gennemført et ADR-chaufførkursus, og beviset gælder i fem år, hvorefter det skal fornyes med repetition. Skriv hvilke klasser og moduler du har, altså grundkursus, tank, klasse 1 eller klasse 7. Et firma, der kører emballeret farligt gods, gider ikke gætte.

Truck og kran. Gaffeltruckcertifikat er reguleret i Arbejdstilsynets At-vejledning 1.9.2, og teleskoplæssere har deres egen vejledning 1.9.3. Har du kørt teleskoplæsser på byggepladser, så skriv det som sin egen linje. Det er ikke det samme certifikat i arbejdsgiverens øjne.

Skriv kørselstypen, ikke bare "chauffør"

Hvis du skriver "Chauffør, 2018 til 2024", har du fortalt en kørselsleder ingenting. Distribution til Netto-butikker i Nordsjælland og fjerntrafik til Norditalien er to forskellige jobs, og en mand fra det ene kan sagtens være en dårlig ansættelse i det andet.

Skriv derfor kørselstypen ind i selve stillingsbetegnelsen:

Distributionschauffør, kølegods · Frode Laursen, Vitten · 2021 til 2026 Fjerntrafikchauffør, Skandinavien og Tyskland · HP Therkelsen, Padborg · 2018 til 2021

Nu ved læseren i første øjekast, om du passer til opgaven. Det samme gælder renovation, entreprenørkørsel med kran og tip, tankvogn, kølebil, blokvogn, dyretransport og containerkørsel. Vær specifik.

Før og efter: en erfaringslinje der faktisk siger noget

De fleste chauffør-CV'er beskriver arbejdsopgaver, som alle chauffører har. Det siger intet om dig.

Før:

Kørte lastbil og leverede varer til kunder. Ansvarlig for lastning og losning samt kundekontakt.

Efter:

Fast distributionsrute med 26 til 34 stop dagligt i Storkøbenhavn og på Vestegnen, kølegods til dagligvarebutikker. Sættevogn med lift, egen pallevogn, håndtering af retur og emballage. Ingen anmeldte skader på fem år og ingen registrerede overtrædelser af køre-hviletidsbestemmelserne.

Den anden version er ikke pænere skrevet. Den indeholder bare det, en kørselsleder leder efter: antal stop, geografi, godstype, biltype, udstyr og en skadesfri historik. Han kan regne på den.

Tal, en vognmand kan bruge

Du behøver ikke opfinde KPI'er. Brug de tal, du allerede kender fra hverdagen:

• Antal stop eller leveringer pr. dag på ruten
• Antal kilometer om året eller om ugen
• Godstype og vægt, for eksempel 24 tons stykgods eller 32 paller kølevarer
• Biltyper og udstyr, for eksempel Volvo FH med sættevogn og lift, Scania R med kran, hænger og kærre
• Skadesstatistik og år uden skader
• Brændstofforbrug, hvis firmaet målte på det og du lå godt
• Antal år med samme faste kunde eller rute

En linje som "Kørte fast rute Taulov til Hirtshals fem gange ugentligt, cirka 95.000 km om året, blandet stykgods og temperaturstyret" fortæller mere end en hel side med bløde formuleringer.

Rent kørekort, køre-hviletid og det HR tjekker

To ting spørges der altid ind til, og du kan lige så godt tage dem selv.

Klip og frakendelser. Du har ikke pligt til at skrive dine klip i CV'et, men hvis du har et rent kørekort, er det en fordel at sige det direkte. Mange vognmænd får deres forsikringspræmie beregnet på chaufførernes historik.

Køre-hviletid. Hvis du har kørt år ud og år ind uden bøder på fartskriveren, er det et salgsargument på linje med et certifikat. Kontrolafgifterne rammer også vognmanden, ikke kun dig.

Er du på vej ind i faget uden erfaring, så vend det om. Skriv, hvad du har taget selv, og hvornår. En ansøger der har betalt sit eget CE og kode 95 og skriver "kan starte 1. oktober" bliver ringet op. Det er også værd at huske, at faget har brug for nye ansigter. Vejtransportrådets rapport viser, at over 36 procent af danske lastbilchauffører i 2023 var over 55 år, mens under 7 procent var under 25, og at kvinder kun udgjorde 3 procent af lastbilchaufførerne.

Hvor jobbene ligger

Jobindex og Jobnet er stadig de to største indgange, og de fleste vognmænd slår op begge steder. Men transportbranchen er også et af de områder, hvor den uopfordrede henvendelse virker bedst. Vejtransportrådets rapport peger på, at 47 procent af virksomhederne i transportbranchen oplevede en produktionsbegrænsning på grund af rekrutteringsudfordringer. En vognmand med tre biler holdende stille tager gerne telefonen.

Find de tre til fem vognmandsfirmaer i din radius, som kører den type gods, du kender. Kig i transportcentrene i Padborg, Taulov, Køge og Brøndby, og på hvem der kører for de store speditører i dit område. Send et kort CV med bevisoversigten øverst og skriv, hvornår du kan starte. Ring en uge efter.

Et eksempel, du kan kopiere

Martin Vestergaard, 41 år · Vejle · 40 12 34 56 · [email protected]

Distributionschauffør med 11 års erfaring i kølegods og stykgods i Trekantområdet og på Fyn. Kørekort CE og gyldigt kode 95, ADR grundkursus og tank, truck og kran. Fem år uden anmeldte skader. Søger fast rute med hjemkomst dagligt.

Kørekort og beviser B, C, CE (gyldigt 03/2029) · Chaufføruddannelsesbevis gods, kode 95 (gyldigt 11/2028) · Førerkort (gyldigt 06/2030) · ADR grund og tank (gyldigt 09/2027) · Gaffeltruckcertifikat B (2016) · Kranbevis D (2021)

Erhvervserfaring Distributionschauffør, kølegods · Frode Laursen, Vitten · 2021 til 2026 Fast rute Vejle til Odense og Svendborg, 22 til 30 stop dagligt til dagligvarebutikker. Sættevogn med lift og temperaturstyring. Egen håndtering af retur, emballage og scanning. Ingen anmeldte skader i perioden.

Fjerntrafikchauffør, stykgods · HP Therkelsen, Padborg · 2015 til 2021 Skandinavien og Nordtyskland, cirka 110.000 km årligt. Grænsedokumentation, toldpapirer og lastsikring efter EN 12195. Oplærte to nye chauffører på ruten.

Uddannelse og kurser Efteruddannelse kode 95, EUC Syd, 2023 · ADR repetition, AMU Fyn, 2022 · Energirigtig kørsel, 2020 · Erhvervsuddannelse som lager- og transportoperatør, 2007

Andet Dansk og tysk i tale. Rent kørekort. Kan starte med 14 dages varsel.

Læg mærke til, at der ikke er en eneste sætning om at være "fleksibel og pligtopfyldende". Der er ikke plads, og der er ikke brug for det.

De fejl der koster

At sende det samme CV til en renovationsvognmand og til et fjerntrafikfirma. Skift de to øverste linjer ud, så profilteksten matcher kørslen i annoncen.

At skrive certifikater uden årstal eller udløb. Så skal kørselslederen ringe for at finde ud af, om du overhovedet må køre.

At udelade pauserne. Har du været ude af faget i to år, så skriv hvorfor på én linje. Et hul, du selv forklarer, er et lukket spørgsmål.

At sende CV'et som et fotograferet Word-dokument fra telefonen. Gem det som PDF med dit navn i filnavnet.

Har du styr på beviserne, kørselstypen og et par konkrete tal, er du foran de fleste andre ansøgere i bunken. Du kan sætte det op på en halv time i Laddro, hvor du bliver spurgt om de rigtige ting undervejs, og hvor du kan lave en version til distribution og en til fjerntrafik uden at starte forfra.