CV de cariste : exemple, modèle et CACES à mettre en avant

Un chiffre résume toute la difficulté du métier. Sur le code ROME N1101, celui de la conduite d'engins de déplacement des charges, Data Emploi de France Travail recense 95 170 offres déposées sur douze mois pour 69 940 demandeurs d'emploi inscrits. Plus d'offres que de candidats, donc. Sauf que sur les embauches du troisième trimestre 2025, la même source montre que 60 % se font en CDD de moins d'un mois et seulement 19 % en CDI.

Autrement dit : les postes existent, mais ils passent presque tous par une mission courte, et ton CV est lu deux fois. Une première fois par le logiciel d'une agence d'intérim ou d'un service RH, qui cherche des mots précis. Une deuxième fois par un chef d'équipe qui a besoin de savoir une seule chose : est-ce que tu peux monter sur son chariot lundi matin, sur ses racks, à sa hauteur de gerbage. La plupart des CV de caristes échouent parce qu'ils répondent à la première lecture et ratent complètement la seconde. Voici comment répondre aux deux.

Ce que ton CV doit prouver en dix secondes

Quatre informations décident de tout, et elles doivent être visibles sans faire défiler la page.

Les catégories CACES que tu détiens, avec leur date d'échéance. La hauteur de gerbage et le tonnage que tu manipules réellement. Les outils du quotidien : quel WMS, quel type de scan, préparation vocale ou pas. Et ta disponibilité, avec ta zone de déplacement.

Un CV de cariste qui ne donne pas ces quatre éléments oblige le recruteur à téléphoner pour les obtenir. Dans un secteur où l'agence rappelle trois candidats avant midi, ce coup de fil n'arrive jamais.

Le titre : tes catégories, pas « cariste polyvalent »

Regarde comment les offres sont rédigées sur France Travail et chez les agences. Les intitulés ressemblent à « Cariste R489 1-3-5 (H/F) », « Cariste caces R489 catégories 3 et 5 », « Cariste d'entrepôt maîtrise du CACES 5 ». Les chiffres sont dans le titre de l'annonce parce que c'est le critère de sélection numéro un.

Ton CV doit répondre dans le même vocabulaire. Sous ton nom, écris par exemple :

Cariste R489 catégories 1A, 3 et 5 · 6 ans en entrepôt logistique · Gerbage jusqu'à 11 m Disponible immédiatement · Mobile sur Lille, Lesquin, Seclin et Roubaix · Horaires 2x8 et nuit acceptés

« Cariste polyvalent, sérieux et motivé » ne contient aucun mot que la machine cherche, et ne dit rien au chef d'équipe. La ligne ci-dessus fait les deux en deux secondes.

Le format que France Travail recommande

France Travail publie une page dédiée aux logiciels de recrutement, et ses consignes sont très concrètes. Le format à privilégier est un .docx, ou un PDF texte généré depuis Word, jamais un .jpg, un .png ni un PDF scanné. Une seule colonne, sans tableaux ni zones de texte, que ces outils ignorent ou lisent de travers. Des polices classiques : Arial, Calibri, Helvetica, Times New Roman ou Garamond, en 10 à 12 points pour le corps du texte. Des intitulés de rubriques standards : expérience professionnelle, formation, compétences, certifications. Et surtout, France Travail rappelle que la moitié du score attribué par ces logiciels vient des mots clés.

Pour un cariste, ces mots clés sont des sigles et des chiffres : R489, 1A, 3, 5, gerbage, picking, filmeuse, WMS, FIFO. Un CV qui parle de « manutention de marchandises » sans jamais écrire ces termes est invisible pour la machine, même avec dix ans d'entrepôt derrière.

Une page suffit largement. Et la photo n'est obligatoire nulle part en France : à sa place, mets ton numéro de portable en gros, en haut, avec ta zone de mobilité.

La rubrique CACES : la première que le recruteur lit

C'est la rubrique qui te fait passer ou non, alors elle mérite d'être placée juste sous le titre, avant même les expériences.

Précision qui vaut un entretien quand on sait l'expliquer : le CACES n'est pas obligatoire au sens strict. Ce que la loi impose à l'employeur, c'est de te délivrer une autorisation de conduite, au titre de l'article R. 4323-56 du Code du travail. L'INRS détaille les conditions de cette délivrance : une formation adaptée à la conduite en sécurité, un avis d'aptitude médicale, la maîtrise pratique de l'engin et la connaissance des lieux et des consignes propres au site. Le CACES, toujours selon l'INRS, est le moyen reconnu de prouver les deux premiers points, et sa durée de validité est de cinq ans pour la R489.

Les catégories de la recommandation R489, celle des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté, sont les suivantes : 1A pour les transpalettes et préparateurs de commandes sans élévation du poste de conduite, 1B pour les gerbeurs à conducteur porté, 2A pour les chariots à plateau porteur, 2B pour les chariots tracteurs, 3 pour les chariots élévateurs frontaux jusqu'à 6 tonnes, 4 pour les frontaux au delà de 6 tonnes, 5 pour les chariots à mât rétractable, 6 pour les postes de conduite élevables et 7 pour la conduite hors production.

Écris-les avec leurs dates, pas en vrac :

Certifications CACES R489 cat. 1A, 3, 5 · obtenu le 14/03/2024, valable jusqu'au 13/03/2029 · AFTRAL Lesquin CACES R485 cat. 2 (gerbeur accompagnant) · valable jusqu'au 09/11/2028 Autorisation de conduite délivrée par l'employeur sur poste précédent SST à jour · Formation gestes et postures 2025

La date d'échéance change tout. Une agence qui voit « CACES 5 » sans date doit vérifier ; une agence qui lit « valable jusqu'au 13/03/2029 » peut te positionner sur une mission le jour même.

Avant, après : trois lignes réécrites

Le défaut le plus courant n'est pas le manque d'expérience, c'est la description du métier à la place de la description du candidat. Voici les mêmes tâches, version annonce recopiée puis version utile.

Avant : « Chargement et déchargement de camions. » Après : « Chargement et déchargement de 14 à 18 semi-remorques par jour au quai, contrôle des bons de transport et signalement des écarts avant départ. »

Avant : « Rangement des palettes en rack. » Après : « Gerbage en rack jusqu'à 11 m au chariot à mât rétractable, environ 180 palettes par poste, zéro incident déclaré sur les 18 derniers mois. »

Avant : « Utilisation d'un logiciel de gestion de stock. » Après : « Saisie et sortie des mouvements sous Reflex WMS, scan à la douchette, inventaires tournants hebdomadaires avec un écart moyen inférieur à 0,5 %. »

Aucune de ces phrases n'invente quoi que ce soit. Elles ajoutent seulement les trois choses que le chef d'équipe veut connaître : le volume, la hauteur, la fiabilité.

Un exemple de bloc expérience complet

Cariste polyvalent · Entrepôt régional, distribution alimentaire · Lesquin (59) Mars 2022 à aujourd'hui · Intérim longue durée puis CDI

Conduite quotidienne des chariots R489 catégories 1A, 3 et 5 sur une plateforme de 24 000 m². Approvisionnement des lignes de préparation, environ 200 palettes par poste en 2x8. Gerbage et dégerbage en rack jusqu'à 11 m, rotation des stocks en FEFO sur produits frais. Réception fournisseurs : contrôle quantitatif et qualitatif, mise en litige des colis abîmés, saisie sous Reflex WMS. Participation aux inventaires tournants et à la formation de deux nouveaux caristes sur la zone de picking. Vérification quotidienne du chariot avant prise de poste, remontée des anomalies au service maintenance.

Ce bloc tient en six lignes et répond à tout : les engins, le volume, la hauteur, la gestion des stocks, le logiciel, la sécurité, et même un début d'encadrement.

Le bloc compétences, écrit pour la machine et pour l'homme

Sépare clairement ce qui est technique de ce qui est comportemental, et reste sur des termes que les annonces utilisent vraiment.

Côté engins : chariot frontal, mât rétractable, transpalette électrique, gerbeur accompagnant, préparateur de commandes. Côté opérations : gerbage, dégerbage, picking, préparation de commandes, filmage palette, chargement au quai, réception, contrôle qualité, FIFO et FEFO, inventaire tournant. Côté outils : WMS (Reflex, SAP EWM, Infolog selon ce que tu as réellement utilisé), scan à la douchette, préparation vocale, terminal embarqué. Côté sécurité : vérification avant prise de poste, port des EPI, protocole de sécurité chargement, SST.

Écris uniquement ce que tu sais faire. Un entretien de cariste se termine souvent par une mise en situation sur la plateforme, et le mât rétractable ne pardonne pas les CV enjolivés.

Parle aussi aux agences d'intérim

Avec 60 % des embauches du métier en CDD de moins d'un mois selon Data Emploi de France Travail sur le troisième trimestre 2025, l'agence d'intérim n'est pas un plan B, c'est le circuit principal. Ton CV doit donc contenir ce qu'une chargée de recrutement remplit dans sa fiche candidat : disponibilité, rayon de déplacement en kilomètres, moyen de locomotion, horaires acceptés (journée, 2x8, 3x8, nuit, samedi), et si tu acceptes le froid positif ou négatif. Une ligne de quinze mots en haut du CV évite trois allers-retours par mail.

Inscris-toi en parallèle sur France Travail, sur les grandes agences présentes autour des zones logistiques (Lille, Orléans, Lyon, Marseille, Le Havre), et regarde les offres du secteur transport et logistique : l'enquête Besoins en main d'œuvre 2026 de France Travail y compte 94 000 projets de recrutement, dont 43,5 % jugés difficiles par les employeurs, pour une moyenne nationale de 43,8 % sur 2,275 millions d'intentions d'embauche.

Le salaire que les annonces affichent

Data Emploi de France Travail indique que 80 % des offres du ROME N1101 proposent une rémunération comprise entre 1 802 € et 1 972 € brut par mois. Garde en tête que le bas de cette fourchette est désormais dépassé par le plancher légal : depuis la revalorisation du 1er juin 2026 rappelée par Service-Public.fr, le SMIC est à 12,31 € brut de l'heure, soit 1 867,02 € brut par mois pour 35 heures.

Concrètement, une annonce à 1 820 € brut est une annonce qui n'a pas été mise à jour. Et c'est justement sur les CACES multiples, la hauteur de gerbage et l'expérience en 3x8 que se joue l'écart entre le plancher et le haut de la fourchette. Ce sont les trois arguments à poser sur la table quand l'agence demande tes prétentions.

Les cinq erreurs qui coûtent la mission

Mettre « CACES 1, 3, 5 » sans préciser R489 ni les dates de validité. Envoyer une photo du CV prise au téléphone, exactement le format que France Travail déconseille. Oublier la hauteur de gerbage, qui est le premier filtre sur les postes en mât rétractable. Lister quinze compétences génériques et aucun volume chiffré. Et laisser un CV sur deux colonnes avec des barres de progression, illisible pour les logiciels de tri.

Corrige ces cinq points et ton CV dit en une page ce que les autres n'arrivent pas à faire tenir en deux. Si tu veux partir d'une base déjà structurée pour les logiciels de tri, l'éditeur de Laddro te fait remplir chaque rubrique dans le bon ordre, sans tableau et sans colonne cachée.