CV voor logistiek en magazijn: voorbeeld, opbouw en certificaten

In de distributiecentra rond Venlo, Tilburg en Waalwijk verloopt de selectie anders dan bij een kantoorbaan. Je cv wordt vaak gelezen door een intercedent van een uitzendbureau of een planner die tussen twee diensten door op de telefoon kijkt. Die persoon zoekt in de eerste seconden drie dingen: welke certificaten je hebt, met welke systemen en machines je hebt gewerkt en wanneer je kunt beginnen. Staat dat niet op de bovenste helft van je eerste pagina, dan verdwijn je op de stapel "misschien later".

Werk is er genoeg. UWV zet in het overzicht Kansrijke beroepen 2026-2027 zowel magazijn-, expeditiemedewerkers en orderpickers als heftruckchauffeurs en vrachtwagenchauffeurs op de lijst van kansrijke beroepen. Volgens de arbeidsmarktrapportage van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) stonden er in het derde kwartaal van 2025 ongeveer 6.800 vacatures open voor vrachtwagenchauffeurs en 11.000 voor logistiek planners en coördinatoren. Dat betekent alleen niet dat je automatisch wordt aangenomen bij het DC waar je wilt werken, of dat je doorgroeit van uitzendkracht naar een vast contract. Daar helpt een scherp cv wel bij.

Wat een recruiter in de logistiek als eerste zoekt

Bij kantoorfuncties leest een recruiter naar competenties. In de logistiek gaat het om bewijs. Kun je een reachtruck bedienen en heb je papieren die dat aantonen? Heb je met een WMS gewerkt of alleen met pen en papier? Kun je in ploegendienst en kom je zelfstandig op een bedrijventerrein waar 's nachts geen bus rijdt?

Dat verandert de volgorde van je cv. De standaardopbouw die CNV adviseert houd je grotendeels aan, maar je trekt één blok naar voren: je certificaten. Bij een magazijnfunctie is dat de informatie waarop je wordt geselecteerd, dus die hoort niet onderaan naast je hobby's.

De opbouw, sectie voor sectie

CNV houdt voor een Nederlands cv maximaal twee A4'tjes aan en zegt erbij dat één pagina prima is als je nog weinig ervaring hebt. Voor magazijnwerk is dat realistisch: twee pagina's heb je pas nodig als je meerdere jaren bij verschillende DC's hebt gewerkt.

Een indeling die in deze sector werkt:

1. Persoonlijke gegevens. Naam, woonplaats, telefoon, e-mail. Zet je rijbewijs erbij, dat is hier relevante informatie en geen bijzaak.
2. Korte profieltekst. Drie of vier regels waarin je zegt wat je doet, welke papieren je hebt en wat je zoekt.
3. Certificaten en papieren. Met behaaldatum en geldigheidsdatum.
4. Werkervaring. Recent bovenaan.
5. Opleiding. Kort, ook als je die niet hebt afgemaakt.
6. Systemen, machines en vaardigheden.
7. Talen en beschikbaarheid.

Je certificaten horen bovenaan, met datums

Voor een heftruck geldt geen wettelijk rijbewijs, maar het Arbeidsomstandighedenbesluit bepaalt wel dat mobiele arbeidsmiddelen bediend moeten worden door werknemers die daarvoor een specifieke deskundigheid bezitten. In de praktijk vraagt vrijwel elke werkgever daarom een geldig certificaat, want dat is het bewijs waarmee de werkgever aan die eis voldoet. Zonder papier mag je bij veel DC's simpelweg de truck niet op.

VCA werkt net zo. Het is geen wettelijke verplichting, maar veel opdrachtgevers in de logistiek stellen het als minimumeis. Volgens SSVV, de organisatie achter VCA, zijn de persoonsdiploma's tien jaar geldig en staan ze geregistreerd in het Centraal Diploma Register. Zet die geldigheidsdatum er dus gewoon bij, dan hoeft niemand het na te zoeken.

Zo ziet dat blok eruit:

Certificaten Heftruck en reachtruck, behaald maart 2024 VCA Basis, behaald januari 2023, geldig tot januari 2033 BHV, laatste herhaling november 2025 VOG, aangevraagd en beschikbaar op verzoek

Voor chauffeurs hoort in dat rijtje ook code 95 met de datum van je laatste nascholing, en ADR als je gevaarlijke stoffen vervoert. Heb je een certificaat dat verlopen is, laat het dan staan met de opmerking dat je het wilt verlengen. Dat is eerlijker dan het weglaten en het kost je zelden de sollicitatie.

Werkervaring: van takenlijst naar cijfers

Dit is waar de meeste magazijn-cv's op elkaar lijken. Iedereen schrijft hetzelfde op, en dan valt niemand op.

Zo staat het meestal op een cv:

Magazijnmedewerker Verantwoordelijk voor het verzamelen en inpakken van orders.

Zo maak je er iets van. Stel, je werkt in een foodservice-DC in Veghel en je houdt je eigen cijfers een tijdje bij. Dan wordt het:

Magazijnmedewerker, foodservice-DC Veghel, maart 2023 tot heden Gemiddeld 230 orderregels per dienst verzameld met RF-scanner in SAP. Pickfouten onder een half procent gehouden over heel 2025. Nieuwe uitzendkrachten ingewerkt op de reachtruck, ongeveer drie per kwartaal. Vast in de tweeploegendienst, ingesprongen in nachtdiensten tijdens piekweken.

De cijfers in dat voorbeeld zijn ter illustratie, niet uit een onderzoek. Je haalt ze uit je eigen praktijk: kijk op het scherm van je scanner, vraag je teamleider naar je pickcijfers of tel een week lang zelf mee. Een schatting die je kunt uitleggen in een gesprek is beter dan een vaag zinnetje dat niets zegt.

Werk je via een uitzendbureau, noem dan zowel het bureau als de opdrachtgever. "Magazijnmedewerker via uitzendbureau bij een e-commerce DC in Tilburg" is duidelijker dan alleen de naam van het bureau, en het laat zien in wat voor omgeving je hebt gedraaid.

Een voorbeeldprofiel dat je kunt overnemen

Een profieltekst hoeft niet mooi te zijn, hij moet kloppen. Dit is er een voor iemand die als orderpicker begon en verder wil in heftruckwerk:

Orderpicker met drie jaar ervaring in food- en e-commerce distributiecentra in Noord-Brabant. Heftruck- en reachtruckcertificaat, VCA Basis geldig tot 2033. Gewend aan werken op tempo met RF-scanner en WMS, draai zonder problemen tweeploegendienst. Zoek een functie waarin ik het grootste deel van mijn dienst op de heftruck sta, bij voorkeur binnen een half uur reizen van Tilburg.

Vier zinnen, en de lezer weet precies wie er binnenkomt. Vergelijk dat met "gemotiveerde en flexibele teamspeler die van aanpakken houdt", een zin die op de helft van alle cv's in deze sector staat en daarom niets onderscheidt. Wil je zo'n blok gestructureerd opzetten zonder eindeloos met marges te schuiven, dan kun je je cv maken in een sjabloon dat de secties al voor je klaarzet.

Noem je systemen en machines bij naam

Vage omschrijvingen kosten je matches. Schrijf niet "ervaring met magazijnsystemen" maar de naam van het systeem: SAP, Blue Yonder, Manhattan, of het bedrijfseigen WMS als het geen bekende naam heeft. Hetzelfde geldt voor de manier van picken, want dat verschilt per DC: RF-scannen, voice picking of pick-to-light zijn drie verschillende manieren van werken.

Doe dat ook met materieel. "Heftruck" is niet hetzelfde als reachtruck, EPT, orderpicktruck of hoogwerker, en een werkgever die zoekt naar een reachtruckchauffeur zoekt letterlijk op dat woord. Werk je met verse producten, dan is ervaring in de vriescel of het koelvers-DC een pluspunt dat je expliciet moet noemen. Datzelfde geldt voor douanewerk, verpakkingsregels of het werken met retouren.

Beschikbaarheid, ploegendienst en vervoer

Dit is het blok dat op een kantoor-cv niet bestaat en hier het verschil maakt. Zet er kort in welke diensten je draait en hoe je op je werk komt. Veel grote DC's staan op bedrijventerreinen die met openbaar vervoer slecht bereikbaar zijn, zeker in de nachtdienst, en werkgevers vragen daar altijd naar.

Twee regels volstaan:

Beschikbaarheid Fulltime, twee- en drieploegendienst, weekenddiensten bespreekbaar. Eigen vervoer, rijbewijs B, woon in Tilburg.

Waar je je cv naartoe stuurt

Rechtstreeks solliciteren bij een DC kan, maar een groot deel van het werk in magazijnen loopt via uitzendbureaus, vaak met een uitzendfase voordat je een contract bij de opdrachtgever krijgt. Naast de bekende bureaus zijn er partijen die zich vooral op logistiek richten. Kijk daarnaast op werk.nl van UWV, waar je je cv kunt plaatsen zodat werkgevers je vinden, en op Indeed, de Nationale Vacaturebank en Jobbird.

Op werk.nl worden je titel en je persoonlijke presentatie doorzocht op trefwoorden. Zet daar dus letterlijk "orderpicker", "reachtruckchauffeur" of "logistiek medewerker" in en niet iets creatiefs. Datzelfde geldt voor de bestandsnaam en de kopjes van je cv: een systeem dat je cv inleest, herkent gewone kopjes zoals werkervaring en opleiding beter dan een ontwerp met twee kolommen, kaders en pictogrammen. Stuur een pdf, tenzij in de vacature om Word wordt gevraagd.

Wat je beter weglaat

Een foto is in Nederland optioneel. CNV noemt hem netjes maar niet verplicht, en voor magazijnwerk voegt hij weinig toe. Weglaten is nooit fout.

Verder: geen BSN, geen kopie van je identiteitsbewijs en geen volledig huisadres. Je woonplaats is genoeg, en die is hier zelfs nuttig omdat reistijd meeweegt. Laat ook de rij bijvoeglijke naamwoorden zonder bewijs weg. Als je schrijft dat je nauwkeurig bent, laat dan liever je foutmarge zien.

Voordat je op verzenden drukt

Loop deze punten na:

• Staan je certificaten met datums in de bovenste helft van pagina één?
• Staat bij elke functie het soort DC en niet alleen de naam van het uitzendbureau?
• Staat er bij minstens twee functies een getal dat je in een gesprek kunt uitleggen?
• Staan de machines en systemen er met hun eigen naam in?
• Is duidelijk welke diensten je draait en hoe je op je werk komt?
• Past het geheel op maximaal twee pagina's?

Zes vinkjes, tien minuten werk. Bij een vacature waar dertig mensen op reageren die allemaal "verantwoordelijk voor het verzamelen van orders" hebben opgeschreven, is dat precies genoeg om als eerste te worden gebeld.