CV voor automonteur: voorbeeld, opbouw en je APK- en EV-papieren

Bij een universeel autobedrijf in Apeldoorn komen op één vacature voor een tweede autotechnicus zo'n dertig reacties binnen. De werkplaatschef leest ze tussen twee opdrachten door op de telefoon, in de kantine, met een half oog op de planning. Die persoon zoekt drie dingen: welke papieren je hebt, aan welke merken en systemen je hebt gewerkt en hoe ver je woont. Staat dat niet op de bovenste helft van je eerste pagina, dan verdwijn je op de stapel die nooit meer wordt opengeslagen.

Werk is er genoeg. In het landelijke overzicht Kansrijke beroepen 2026-2027 van UWV staan onder voertuigentechniek automonteurs voor personen- en bedrijfswagens, autoschadeherstellers, autospuiters en werkplaatschefs auto allemaal op de lijst van kansrijke beroepen. In de arbeidsmarktinformatie over de autobranche telt UWV 128.800 werknemersbanen in september 2025 en 6.700 openstaande vacatures in het vierde kwartaal van 2025, met moeilijk vervulbare vacatures voor juist automonteurs, schadeherstellers en onderhoudsmonteurs. En toch krijgen monteurs met tien jaar sleutelervaring geen reactie. Dat ligt zelden aan hun handen en bijna altijd aan de opbouw van hun cv.

Wat er als eerste gelezen wordt

UWV schrijft op werk.nl dat je cv op maximaal twee A4'tjes past, dat je het als pdf verstuurt met je eigen naam in de bestandsnaam, en dat je de woorden uit de vacaturetekst overneemt om je ervaring te beschrijven. Dat laatste advies is in de autotechniek letterlijker te nemen dan in de meeste beroepen. Een werkplaatschef die een keurmeester zoekt, zoekt op "APK 2". Iemand die een EV-monteur nodig heeft, zoekt op "NEN 9140". Schrijf je "ervaring met elektrische voertuigen", dan sta je niet in dat lijstje.

Zet daarom boven je naam de functie die je zoekt, met je niveau erachter. "Eerste autotechnicus | mbo-4 | APK 2 en NEN 9140 ev-VP | rijbewijs B en BE" zegt in één regel wat drie alinea's niet zeggen.

De opbouw die in de werkplaats werkt

Voor een kantoorbaan staan je diploma's onderaan. In de autotechniek draai je dat om, want je papieren zijn de reden dat je wordt gebeld. De volgorde die werkt:

1. Kopregel. Functietitel, niveau, je twee belangrijkste papieren.
2. Persoonlijke gegevens. Naam, woonplaats, telefoon, e-mail, rijbewijs. Woonplaats is hier geen bijzaak: een planner in Zwolle wil weten of je in de spits binnen een half uur op de zaak staat.
3. Profiel. Vier regels, geen tien.
4. Papieren en certificaten. Met behaaldatum en geldigheid.
5. Werkervaring. Recent bovenaan.
6. Opleiding.
7. Overig. Merkspecifieke cursussen, talen, bijzonderheden zoals ervaring met campers of bedrijfswagens.

Je papieren horen op pagina één, met datums

De APK is het duidelijkste voorbeeld. Op Ondernemersplein van de overheid staat dat alleen een APK-keurmeester met een geldig Nederlands APK-diploma mag keuren, dat je dat diploma haalt met het keurmeesterexamen bij IBKI, en dat je elke twee jaar het examen bevoegdheidsverlenging moet halen om bevoegd te blijven. Dat maakt de datum van je laatste verlenging net zo belangrijk als het diploma zelf. "APK 2, IBKI" zonder jaartal roept meteen de vraag op of je nog bevoegd bent, en die vraag stelt niemand aan een cv.

Innovam beschrijft de route ernaartoe: je hebt minimaal een mbo-diploma op niveau 3 als (eerste) (bedrijfs)autotechnicus nodig of een aantoonbaar gelijkwaardig diploma, plus een recente Verklaring Omtrent het Gedrag. Het examen leg je af in Nieuwegein en na afloop krijg je je APK-pas. Heb je dat niveau-3-diploma niet maar wel jaren werkervaring, dan noemt Innovam een EVC-traject als alternatieve route. Zit je daarin, zet het op je cv, want het laat zien dat je bewust doorbouwt.

Voor elektrisch werken geldt NEN 9140. Innovam werkt met de versie NEN 9140:2024 en met drie aanwijsniveaus: ev-VOP voor wie voldoende onderricht is, ev-VP voor wie onderhoud, reparatie en diagnose aan het hoogvoltagesysteem uitvoert en controleert of dat systeem spanningsvrij is, en ev-WV voor wie eindverantwoordelijk is voor de werkzaamheden. Het theorie-examen van 25 vragen wordt volgens Innovam direct na de training afgenomen door IBKI. Het verschil tussen ev-VOP en ev-VP bepaalt of je aan een accupakket mag werken of alleen eromheen, dus schrijf altijd het niveau erbij.

Zo ziet zo'n blok eruit:

Papieren en certificaten

APK 2 lichte voertuigen, IBKI, behaald juni 2022, bevoegdheidsverlenging afgerond maart 2026

NEN 9140 ev-VP, Innovam, december 2025

ADAS-kalibratie statisch en dynamisch, cursus 2024

Airco-onderhoud personenauto's, 2023

Rijbewijs B en BE, VOG afgegeven januari 2026

Schrijf je ervaring op in merken, systemen en aantallen

Hier gaat het bij de meeste monteurs mis. Ze schrijven op wat er in hun functieomschrijving stond. Een werkplaatschef weet allang wat een monteur doet en wil weten wat jij hebt gedaan.

Dit is de zwakke versie, en hij staat op honderden cv's:

Verantwoordelijk voor onderhoud en reparatie van personenauto's.

En dit is dezelfde baan, opgeschreven zoals de werkplaats hem leest:

Eerste autotechnicus, universeel autobedrijf Apeldoorn, april 2021 tot heden

Werkplaats met vier hefbruggen, gemiddeld 55 auto's per week door de planning.

Zelf ongeveer 900 APK's per jaar gekeurd, herkeuringen inbegrepen.

Diagnose op VAG met ODIS en universeel met Bosch KTS, storingen aan CAN-bus en sensoren tot op componentniveau uitgezocht.

Distributie, koppelingen en turbo's als vast onderdeel van de weekplanning, ook op bedrijfswagens tot 3500 kg.

Twee BBL-leerlingen begeleid, werkorders afgehandeld in Autoflex.

De aantallen in dit voorbeeld zijn ter illustratie. Die van jou haal je uit je werkorders en uit het systeem waarin jullie plannen. Denk aan het aantal auto's per week, het aantal keuringen per jaar, de merken waarvoor je een dealeropleiding hebt gevolgd, de diagnoseapparatuur waarmee je écht werkt en de omvang van de ploeg waarin je draait. Vermeld ook of je uit de dealerwereld komt of uit een universeel bedrijf, want dat is voor een werkgever een wezenlijk verschil in werktempo, systemen en zelfstandigheid.

Een profiel van vier regels

Het profiel is het enige stuk lopende tekst dat gegarandeerd wordt gelezen. Zo ziet er een uit voor een monteur met acht jaar ervaring:

Autotechnicus met acht jaar ervaring, vier jaar bij een Volkswagen-dealer en vier jaar in een universeel bedrijf met alle merken door elkaar. APK 2 sinds 2022 en dit voorjaar verlengd, NEN 9140 ev-VP sinds december 2025. Sterk in diagnose: ik zoek storingen liever uit dan dat ik onderdelen vervang tot het probleem weg is. Zoek een werkplaats in de regio Apeldoorn waar hybride en elektrisch werk een vast deel van de planning is.

Let op de laatste zin. Door te benoemen wat voor werk je zoekt, maak je het de planner makkelijk, en dat scheelt een telefoontje waar niemand tijd voor heeft.

Elektrisch en hybride zijn nu je onderscheidende punt

UWV constateert in de arbeidsmarktinformatie over de autobranche dat het vak van automonteur is veranderd door de opmars van elektrische en hybride auto's en dat vacatures steeds vaker vragen om kennis van ICT, elektronica en sensoren. Dat is precies waar je cv voorsprong kan pakken.

Wees concreet. "Hybride ervaring" zegt niets. "Onderhoud aan Toyota hybride en aan plug-ins van de VAG-groep, HV-systeem spanningsvrij gezet volgens fabrieksvoorschrift" zegt alles. Hetzelfde geldt voor werk dat om de auto heen is gegroeid: ADAS-kalibratie na een ruitvervanging of een uitlijning, softwarematige updates, laadproblemen bij klanten thuis. Noem het bij naam, want daar staat de vraag.

Als je nog geen papieren hebt

Kom je van school of stap je over uit een ander vak, dan is je cv geen kortere versie van hetzelfde. Zet je opleiding bovenaan en maak je stage concreet: welk bedrijf, welke merken, hoeveel beurten per week, wat je aan het eind zelfstandig deed. Volg je een BBL-opleiding bij een roc met een automotive-afdeling, zet dan het schema erbij, bijvoorbeeld vier dagen werken en één dag school. Werkgevers rekenen daarop in hun planning.

Kom je uit de landbouwmechanisatie, de scheepvaart of de installatietechniek, benoem dan wat overdraagbaar is: hydrauliek, elektronica, storingzoeken, werken met werkorders. En noem je rijbewijs, want zonder rijbewijs B kun je geen proefrit maken.

Vijf fouten die je de uitnodiging kosten

1. Papieren onderaan, tussen je hobby's, terwijl je daarop wordt geselecteerd.
2. "Ervaring met diagnoseapparatuur" zonder één merknaam of type.
3. Geen woonplaats, waardoor de planner niet kan inschatten of je haalbaar bent voor die vestiging.
4. Een Word-bestand met de naam "cv definitief 3.docx" in plaats van een pdf met je eigen naam erin.
5. Dealerervaring, universele ervaring en schadeherstel door elkaar, zonder dat duidelijk is waar je het sterkst bent.

Loop dit na voor je verstuurt

Staat je functietitel met je niveau boven je naam? Staan al je papieren in één blok op pagina één, met behaaldatum en de datum van je laatste verlenging? Heeft elke baan minstens één regel met een aantal, een merk of een systeem? Past het geheel op maximaal twee pagina's? Gaat het als pdf de deur uit met een bestandsnaam waaruit blijkt wie je bent en wat je zoekt? Vijf keer ja betekent dat je cv doet waarvoor het bedoeld is: zorgen dat er wordt gebeld.