CV voor vrachtwagenchauffeur: voorbeeld, opbouw en welke papieren bovenaan horen

Een transportplanner leest je cv tussen twee telefoontjes door. Er wordt naar drie dingen gezocht: welk rijbewijs je hebt, of je code 95 nog geldig is, en of je het soort werk kent dat op de planning staat. Staat dat niet in de bovenste tien regels, dan verdwijnt je cv naar de stapel voor later. Hieronder lees je hoe je die tien regels vult, met een voorbeeldprofiel en werkervaringszinnen die je letterlijk kunt overnemen.

Er is werk, maar niet voor elk cv

De sector zit al jaren krap. Sectorinstituut Transport en Logistiek meldt in zijn arbeidsmarktrapportage dat er eind derde kwartaal 2025 ongeveer 6.800 openstaande vacatures voor vrachtwagenchauffeurs waren, tegen zo'n 7.000 een jaar eerder. UWV zet vrachtwagenchauffeur bovendien op de lijst van beroepen waar de krapte volgens de spanningsindicator aanhoudt, samen met buschauffeurs en machinemonteurs.

Dat betekent niet dat je zonder moeite binnenkomt. Bij groot wegtransport rond Rotterdam, Venlo, Tilburg en Moerdijk krijgen planners stapels open sollicitaties binnen, waarvan een groot deel niet duidelijk maakt welke papieren geldig zijn en welk werk iemand echt gedaan heeft. Precies daar win je het.

Zet je papieren boven je opleiding

Voor bijna elk ander beroep begin je met werkervaring. Bij chauffeurswerk niet. Je rijbewijscategorieën, je code 95 en je aanvullende certificaten zijn de harde toelatingseisen, en dus horen ze direct onder je naam en contactgegevens, in een blok met de kop "Rijbewijzen en certificaten".

Noem ze allemaal, ook de categorieën die je vanzelfsprekend vindt. Zo ziet dat eruit:

Rijbewijzen en certificaten

• Rijbewijs B, C, CE (geldig tot 14-03-2029)
• Code 95, geldig tot 22-11-2028
• Bestuurderskaart digitale tachograaf, geldig tot 07-06-2029
• ADR basis en tank (geldig tot 30-09-2027)
• Heftruckcertificaat, VCA Basis
• Digitaal: TX-Change, TomTom Webfleet, handterminal Zetes

Die datums doen het werk. Een planner hoeft dan niet te bellen om te vragen of je nascholing nog loopt. Code 95 moet je volgens het CBR elke vijf jaar vernieuwen met 35 uur nascholing, waarbij minimaal één praktijktraining van zeven uur verplicht is en je maximaal twaalf cursusuren online mag volgen. Het CBR laat daarbij ook één verplichte cursus uit andere EU-richtlijnen meetellen, zoals ADR, tot een maximum van veertien uur. Dat is geen detail voor je cv, want als jouw nascholing over vier maanden verloopt, wil een werkgever dat weten voordat je begint.

Hetzelfde geldt voor je bestuurderskaart. Kiwa Register geeft de kaart voor vijf jaar af, laat je vanaf drie maanden voor de vervaldatum verlengen en rekent daar 141,57 euro inclusief btw voor. Zet die vervaldatum erbij, dan lees je werkgever meteen dat je niet halverwege je proeftijd stilstaat.

Een profieltekst die iets zegt

Boven je werkervaring zet je vier of vijf regels over jezelf. De meeste chauffeurs schrijven daar iets algemeens neer over betrouwbaarheid en flexibiliteit, en dat leest een planner tien keer per week. Maak het concreet: welk materieel, welk soort ritten, welk gebied.

Zwak:

Ik ben een gemotiveerde en betrouwbare chauffeur die van aanpakken houdt. Ik werk graag zelfstandig en ben flexibel inzetbaar.

Sterk:

Chauffeur CE met negen jaar ervaring in distributie en internationaal transport. Reed de afgelopen vier jaar vaste ritten Rotterdam naar het Ruhrgebied met trekker-oplegger en koeltrailer, gemiddeld 22 laad- en losadressen per week. ADR basis en tank, gewend aan douanepapieren en aan laden bij Maasvlakte-terminals met tijdslots. Zoek een vaste dagdienst binnen een straal van 50 kilometer rond Dordrecht.

Die tweede versie beantwoordt in vier zinnen de vragen die anders in het eerste telefoongesprek langskomen. Ook de laatste zin hoort erbij: als je alleen dagritten wilt of juist wel weekend rijdt, schrijf dat op. Planners werken met roosters, niet met wensen die ze pas bij het gesprek horen.

Werkervaring: schrijf bewijs, geen taakomschrijving

Het grootste verschil tussen een cv dat wordt uitgenodigd en een cv dat blijft liggen, zit in de werkervaring. De meeste chauffeurs beschrijven daar hun functie, terwijl een werkgever wil weten wat er goed ging.

Voor en na, uit een echt blok:

Voor:

• Rijden van vrachtwagen
• Laden en lossen
• Papierwerk bijhouden

Na:

• Vaste distributieroute Zaltbommel naar Noord-Brabant en Limburg, 18 tot 24 afleveradressen per dag met een bakwagen met laadklep
• Zelf laden volgens ladingzekering, in twee jaar geen schademelding aan lading of materieel
• Digitale vrachtbrieven via handterminal, retouren en pallets dagelijks sluitend afgemeld
• Nieuwe collega's ingewerkt op route en klantafspraken, gemiddeld drie per jaar

Elk punt is controleerbaar en zegt iets over hoe je werkt. Je hoeft je cijfers niet te verzinnen: het aantal adressen per dag, je type combinatie, je vaste bestemmingen en je schadevrije periode weet je gewoon.

Beschrijf per werkgever ook wat je reed. "Trekker met schuifzeiloplegger", "bakwagen 12 ton met laadklep", "trekker met kipper" en "koeltrailer met tweetemperaturen" zijn allemaal verschillende banen. Een werkgever die kraanwagens rijdt, zoekt iemand met kraanervaring, niet iemand met kilometers.

Personalia, foto en privacy

Nederland is hier soepel maar wel duidelijk. UWV schrijft op werk.nl dat een foto op je cv niet verplicht is en dat een werkgever nooit mag eisen dat je er een meestuurt. Voor chauffeurswerk voegt een foto niets toe, dus laat hem gerust weg.

Wat je zeker weglaat: je burgerservicenummer, je volledige adres als je dat liever niet deelt, je burgerlijke staat en een kopie van je rijbewijs. UWV waarschuwt bovendien dat vrije tekstvelden zichtbaar blijven in een anoniem cv op werk.nl, dus zet daar geen telefoonnummer of e-mailadres in dat je juist wilde afschermen. Op werk.nl kun je je cv anoniem tonen, waarbij UWV je naam, adres, woonplaats, telefoonnummer en e-mailadres automatisch verbergt.

Wat er wel in hoort: naam, mobiel nummer, e-mailadres en je woonplaats. Die woonplaats is bij dit werk belangrijk, want reistijd naar de standplaats bepaalt vaak of iemand je belt. Woon je in Emmen en solliciteer je in Nieuwegein, schrijf er dan bij dat je bereid bent te verhuizen of dat je op de standplaats overnacht.

Lengte, volgorde en bestand

Houd het op één of maximaal twee A4'tjes; de carrièregids van Indeed Nederland noemt twee pagina's voor een chauffeur C de bovengrens. Voor chauffeurs met vijftien jaar ervaring bij vijf werkgevers is twee pagina's normaal, maar zet dan de laatste tien tot vijftien jaar volledig uit en vat wat daarvoor kwam samen in twee regels.

De volgorde die het beste werkt:

1. Naam, woonplaats, telefoonnummer, e-mailadres
2. Profiel, vier tot vijf regels
3. Rijbewijzen en certificaten met vervaldatums
4. Werkervaring, nieuwste bovenaan
5. Opleiding en cursussen
6. Talen en overige vaardigheden

Stuur je cv als pdf, tenzij een uitzendbureau uitdrukkelijk om Word vraagt. Geef het bestand een fatsoenlijke naam, bijvoorbeeld cv-jan-de-vries-chauffeur-ce.pdf. Bureaus in transport werken vaak met systemen die je cv automatisch uitlezen, en een pdf met normale koppen en zonder tabellen of tekstvakken komt daar het schoonst doorheen. Wil je een opzet die dat al goed doet, dan kun je die maken met de cv-editor van Laddro.

Weet wat je waard bent voordat je belt

Kijk voor je gesprek even naar de loonschalen. In de functieloonschalen van de cao Beroepsgoederenvervoer per 1 januari 2026 begint schaal D op 2.893,55 euro bruto per maand in trede 1 en loopt door tot 3.520,40 euro in trede 6. Schaal E start volgens diezelfde loonschalen op 3.034,77 euro en eindigt op 3.840,02 euro in trede 7. Beginnende chauffeurs en bakwagenchauffeurs zitten meestal in schaal C of D, ervaren chauffeurs op trekker-oplegger in D of E.

Wat je daarmee doet: benoem in je gesprek in welke schaal en trede je nu zit en hoeveel dienstjaren je meebrengt. Bij overstap tellen je jaren vaak mee voor je trede, maar alleen als je erom vraagt. Vergoedingen voor overnachting, toeslagen en onregelmatigheid staan los van je schaal, dus vraag er apart naar.

Waar je je cv neerzet

Solliciteren bij transportbedrijven gaat zelden via één kanaal. Zet je cv op werk.nl, waar je met je profiel vindbaar bent voor werkgevers die daar zoeken, en reageer daarnaast gericht op Indeed en de Nationale Vacaturebank. Veel bedrijven in het wegvervoer werken met vaste uitzenders en met open sollicitaties via hun eigen site, dus een korte mail met je cv naar de planning van een bedrijf waar je graag wilt rijden, levert vaker iets op dan mensen denken.

Bel na drie of vier dagen na. In deze sector wordt dat niet als opdringerig gezien: een planner die iemand nodig heeft, waardeert het dat je zelf initiatief neemt.

Voordat je verstuurt

Loop deze punten na. Staan al je rijbewijscategorieën erop, inclusief C1 en C1E als je die hebt? Staat achter code 95 en je bestuurderskaart een geldigheidsdatum? Beschrijft elk werkervaringsblok welk materieel je reed en op welke bestemmingen? Staat er minstens één cijfer per baan, bijvoorbeeld adressen per dag of schadevrije jaren? Heb je BSN, foto en burgerlijke staat weggelaten? Past het geheel op maximaal twee pagina's?

Zes keer ja betekent dat een planner in twintig seconden weet of je past. Meer heb je niet nodig.