Sjómaður Kynningarbréf Dæmi

Inngangur

Sjómannastarfið er sérstakt: það er líkamlegt, hættusamara en flest önnur störf, og krefst bæði tæknilegrar þekkingar og hæfni til að vinna í lokuðum teymum á langferðum. Kynningarbréf fyrir þetta starf eru oft stutt og ganga út frá því að ferilskráin segi allt. En ráðningarstjóri á togara vill vita meira: hvaða skip og hvenær? Hvaða leyfi hefur þú? Hvaða veiðimistök hefur þú lært af? Er þú tilbúinn til langferða?

Sjómaðurinn sem getur svarað þessum spurningum á skýran og faglegan máta mun alltaf standa upp úr þeim sem einblína á löggildingar einar og sér.

Þetta dæmi sýnir kynningarbréf Magnúsar Sigurðssonar sem hefur tíu ára reynslu á íslenskum úthafstogurum og sækir um starf sem 1. stýrimaður hjá HB Granda.

Opnunin

Magnús opnar á klæðnaðarlegan máta: "Ég hef siglið á íslenskum úthafstogurum í tíu ár, þar af sjö á skipum HB Granda, og er með B-leyfi til að stjórna togara yfir 3.000 smálesta. Á síðasta þriggja ára tímabili hef ég starfað sem 2. stýrimaður á Halibut ÍS-43 og Bergur ÍS-77 og tekið þátt í sex úthafsferðum á ári." Þetta er skýr opnun sem ráðningarstjóri hjá HB Granda þekkir vel.

Ábending: Sjómenn ættu alltaf að nefna leyfi sitt (B, C, D-leyfi), þau skip sem þeir hafa siglt á (nafn og þvílíkt), og hlutverk sitt yfir ferðirnar. Þetta eru þeir þættirnir sem ráðningarstjóri metur.

Meginmál

Magnús útskýrir reynsluna nánar. Hann hefur reynslu af veiðum á þorski, ufsa og rækju á siglingasvæðum við Ísland, Grænland og Jan Mayen — sem gefur honum þekkingu á mismunandi veiðiaðstæður, sjávarlag og veðurskilyrðum. Hann þekkir veiðarfæri bæði til djúpdragnets og línuveiða og hefur unnið sem stýrimaður yfir sérfræðiteymi við fiskaðar veiðimyndanir og séð um dagbókafærslu og skýrslugjöf.

Hann nefnir einnig öryggislegu hliðarnar: hann er með STCW-vottun uppfærða 2024, öryggismenntun frá Siglingastofnun og hefur forystu-hlutverk í björgunaræfingum um borð. Þetta er gæði sem ráðningarstjóri metur þar sem slys á sjó geta verið lífshættuleg.

Lokunin

Magnús lýkur einfaldlega: hann gefur til kynna hvenær hann er tiltækur (eftir núverandi ferð í lok mánaðar), biður um fund eða símtal og þakkar. Engin of-lofsamleg ummæli.

Algeng mistök

Að gleyma leyfunum: Stýrimannsleyfi eru lögbundnar kröfur. Nefndu þau alltaf sérstaklega, hvenær þau voru gefin út og hvenær þau renna út.

Að vera of almennur um skipanafn: Ráðningarstjóri hjá HB Granda þekkir skipanafn fyrirtækisins. Að nefna þau nafnlega sýnir reynslu og þekkingu á starfsumhverfinu — og gefur til kynna að þú ert ekki að senda sama bréfið til allra.

Að gleyma STCW-skírteinum: Alþjóðleg siglingaöryggis-vottun (STCW) er nauðsynleg krafa. Þetta ásamt GMDSS-leyfum eru þær vottanir sem verða alltaf að koma fram. Gleymt leyfi í kynningarbréfi er tafarlæg viðvörun fyrir ráðningarstjóra.

Ráðlegging

Ef þú þekkir stöðu HB Granda á markaðnum og hvernig þeir eru að uppfæra flota sinn eða breyta veiðistefnu, getur það gert mikinn mun að nefna þetta. Sýndu að þú fylgist með geiranum og hefur skoðun á þróuninni. Þetta er sjaldgæft í sjómanns-umsóknum og mun aðgreina þig frá öllum öðrum.