Panoramica
Il junior ingegnere aerospaziale supporta la progettazione e la validazione di componenti per velivoli, sistemi di propulsione e strutture aeronautiche: simulazioni CFD, analisi strutturali FEM, progettazione in materiali compositi e supporto alle campagne di test. Leonardo S.p.A., Avio Aero, Piaggio Aerospace, Alenia Aermacchi e i laboratori di ricerca di Torino, Napoli e Roma cercano laureati magistrali in Ingegneria Aerospaziale con solide basi di aerodinamica, propulsione e resistenza dei materiali.
Questo CV appartiene a Lavinia, laureata magistrale in Ingegneria Aerospaziale al Politecnico di Torino. Ha svolto un tirocinio di 6 mesi in Avio Aero (GE Aviation) dove ha ottimizzato il profilo aerodinamico di 4 pale di turbina con riduzione delle perdite di pressione del 9% tramite CFD in ANSYS Fluent.
Cosa rende efficace questo curriculum
Avio Aero GE Aviation e tra i principali produttori di propulsori aeronautici al mondo. Lavorare su pale di turbina reali con standard di qualita AS9100D e requisiti FAA/EASA e un'esperienza formativa eccezionale per un neolaureato: chi lo legge in Leonardo o Piaggio sa che Lavinia conosce gli standard dell'industria aeronautica.
Il 9% di riduzione delle perdite di pressione su profili di turbina e un risultato tecnico significativo. Nei motori a reazione ogni punto percentuale di miglioramento dell'efficienza si traduce in chilogrammi di carburante risparmiati per ogni ora di volo: un risultato concreto e misurabile su un componente critico.
Le 8 simulazioni CFD con validazione sperimentale dimostrano completezza metodologica. Non solo CFD computazionale ma validazione con dati sperimentali in galleria del vento: un ingegnere che sa confrontare il modello numerico con la realta e molto piu affidabile di uno che usa solo la simulazione.
La tesi ottimizza le pale di un rotore eolico con approccio multi-obiettivo. BEM e CFD per l'ottimizzazione delle pale con obiettivi di potenza e carico strutturale: competenza trasversale tra aerospaziale ed eolico, settore in forte crescita che offre opportunita anche a chi non trova posto nell'aeronautica.
Punti chiave
La certificazione CATIA V5 Expert (CAA) e lo standard industriale per la progettazione CAD nel settore aeronautico e automotive di alta gamma: tutti i principali costruttori aeronautici usano CATIA, e un ingegnere che lo padroneggia a livello Expert e immediatamente operativo in produzione. La partecipazione al team universitario PoliTO Sky Team per il progetto SAE AeroDesign nella categoria Advanced Class con quinto posto nella finale internazionale in Los Angeles dimostra capacita di progettazione integrata di velivoli in contesti competitivi reali.
