Überblick
Die Luft und Raumfahrtindustrie in Deutschland und Hamburg ist einer der technologisch anspruchsvollsten Arbeitgeber überhaupt. Airbus, DLR und MTU Aero Engines suchen Nachwuchsingenieure, die Strukturanalysen durchführen, aerodynamische Simulationen beherrschen und unter strengen Sicherheits und Qualitätsanforderungen arbeiten können.
Dieser Lebenslauf gehört Jonas Lehmann, Masterabsolvent der Universität Hamburg im Studiengang Luft und Raumfahrttechnik. Er hat bei Airbus als Werkstudent in der Strukturanalyse für die A320 Familie gearbeitet und dabei FEM Analysen für Rumpfbauteile durchgeführt.
Was diesen Lebenslauf auszeichnet
Strukturanalyse in der Airbus Produktion: FEM Berechnungen für Flugzeugstrukturteile im echten Produktionsumfeld sind eine der anspruchsvollsten Ingenieursarbeiten, die ein Berufseinsteiger vorweisen kann. Jonas hat diese Erfahrung aus erster Hand bei Airbus Hamburg.
Softwarekompetenz mit NASTRAN und CATIA: MSC NASTRAN und CATIA sind die Standardwerkzeuge in der europäischen Luft und Raumfahrtindustrie. Wer beide aus der Praxis kennt, ist unmittelbar einsatzbereit.
DLR Forschungspraktikum als akademisches Gütezeichen: Das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt ist eine der führenden Forschungseinrichtungen weltweit. Ein DLR Praktikum im Lebenslauf ist ein starkes Signal für wissenschaftliche Fähigkeit und Interesse.
Exzellenter Masterabschluss an einer RWTH Niveau Hochschule: Die Universität Hamburg mit ihrem Luft und Raumfahrt Studiengang hat enge Verbindungen zu Airbus und liefert seit Jahrzehnten exzellente Nachwuchskräfte für die Branche.
Wichtige Erkenntnisse
In der Luft und Raumfahrtbranche sind Präzision, Normenkenntnisse (CS 25, DO 178) und Sicherheitsbewusstsein entscheidend. Nenne in deinem Lebenslauf konkrete Bauteile oder Systemkomponenten, die du analysiert hast, und die verwendeten Normen. FEM und CFD Softwareerfahrung ist Pflicht. Wer an einem echten Zertifizierungsprozess mitgearbeitet hat, hebt sich deutlich von Kandidaten ab, die nur Theorie kennen.
